အမြဲတမ်းသံလိုက် DC လျှော့ချမော်တာအသုံးပြုသည့်အခါ သတိထားသင့်သည်များ

1. အသုံးပြုသည့်အခါ အရေးကြီးသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများအမြဲတမ်းent magnet DC ဂီယာမော်တာများ:

1. အရှိန်နိမ့်၊ ရုန်းအားမြင့်သော မော်ဒယ်များသည် ရပ်တန့်နေသောကြောင့် ဂီယာလျှော့စျေး ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လက်ရှိကန့်သတ်ကာကွယ်မှု လိုအပ်ပါသည်။

2. Instantaneous motor reversal သည် motor life ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် သိသာထင်ရှားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို ထုတ်ပေးသည်။ မော်တာ လုံးဝရပ်သွားမှသာ မကြာခဏ ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။

3. အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ရပ်တန့်ခြင်းမှာ ရှောင်လွှဲ၍မရပါက၊ လိုအပ်သော အရေးယူဆောင်ရွက်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်စေရန် ကြိုတင်အကြောင်းကြားပါ။

4. အဝေးထိန်းခလုတ်ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ အနှောင့်အယှက်အချက်ပြမှုများကို လျော့ပါးစေရန်၊ 0.1uF (63V) capacitor ကို အနှုတ် terminal မှ grounded ဖြင့် အပြုသဘောဆောင်သော နှင့် အနုတ် terminal များကြားတွင် ဂဟေဆော်နိုင်ပါသည်။

5. အနိမ့်ကုပ် torque တစ်ခုအမြဲတမ်းသံလိုက် DC မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque 5-6 ဆဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ခန့်အပ်ခြင်း နှင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရပ်တန့်ခြင်းကို တတ်နိုင်သမျှ ရှောင်ရှားသင့်သည်။

2. အမြဲတမ်းသံလိုက် DC ဂီယာမော်တာကို ရွေးချယ်ရာတွင် အရေးကြီးသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားချက်များ-

1. အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ခြင်းမပြုမီ၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်း၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအား၊ ဗို့အားနှင့် လက်ရှိလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုရန် ရှေ့ပြေးပုံစံစမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် နီးကပ်နေပါက မော်တာအား ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ရွေးချယ်မှုအဖြစ် ယူဆပြီး အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သွေဖည်မှုသည် သိသာထင်ရှားပါက၊ မော်ဒယ်ကို အစားထိုးရမည်။ မဟုတ်ပါက ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် အရည်အသွေးကို အာမခံနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

2. ဂီယာလျှော့ချမော်တာအား မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ခြင်းအတွက် အခြေခံစံသတ်မှတ်ချက်များမှာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအားဖြစ်သည်။

3. မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် ဒေတာစာရွက်တွင် ဖော်ပြထားသော စွမ်းဆောင်ရည်အညွှန်းများတွင် အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုအမှတ်သည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအားကို ရည်ညွှန်းပြီး ကိုးကားရန်အတွက်သာဖြစ်သည်။ ဂီယာလျှော့မော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လည်ပတ်မှုအမှတ်သည် မော်တာဒီဇိုင်းအတွက် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ အဆင့်သတ်မှတ်မှတ်အနီးတွင် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် မြင့်မားသောထိရောက်မှုနှင့် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

4. အရှိန်အဟုန်မြင့်ပြီး အရှိန်နိမ့်သည့်အခြေအနေများအောက်တွင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာစာရွက်တွင် ဖော်ပြထားသော ခွင့်ပြုနိုင်သောဝန်နှင့် အမြန်နှုန်းကို ကိုးကားပါ။ ဤခွင့်ပြုထားသော ဝန်နှင့် အရှိန်အခြေအနေများအတွင်း လည်ပတ်ခြင်းသည် လျှော့ကိရိယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေသည် သို့မဟုတ် ၎င်းကို တိုက်ရိုက်ပျက်စီးစေသည်။

3. အမြဲတမ်း သံလိုက် DC ဂီယာမော်တာ တပ်ဆင်ရာတွင် သတိပြုရမည့် အရေးကြီးအချက်များ-

1. အလွန်အမင်း အတက်အဆင်း ရွေ့လျားမှုကို တားဆီးရန် ဂီယာလျှော့ပေးသည့် အထွက်ရိုးရိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအား အတင်းအကျပ် မထိပါနှင့်။ စက်ဝိုင်းဂီယာပုံးကို တပ်ဆင်သည့်အခါ တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူများ၏ အရှည်ကို ထိန်းချုပ်ပါ။ ဝက်အူများကို အကြာကြီး ပွတ်ခြင်းသည် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ယိုစိမ့်စေနိုင်သည်။

2. အတွင်းဂီယာများကို ပျက်စီးစေသောကြောင့် အထွက်အဆုံးတွင် လျှော့ကိရိယာကို တိုက်ရိုက်မလှည့်ပါနှင့်။

3. တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုရန် ပါဝါဖွင့်စစ်ဆေးမှုကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ဆူညံသံနှင့် အရည်အသွေးကို မထိခိုက်စေရန် လျှော့ကိရိယာကို ကိုယ်တိုင် မဖြုတ်ပါနှင့်။

4. ခဲများကို လုံလုံလောက်လောက် မဆွဲပါနှင့်၊ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းလျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် terminal ကို ထိခိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အမင်း ကွေးခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။

5. မတပ်ဆင်မီ မော်တာဝါယာကြိုးများကို ဂဟေဆော်ပါ။ သင့်လျော်သော ဂဟေသံနှင့် ဂဟေကို အသုံးပြုပါ၊ ကျွမ်းကျင်၊ မြန်ဆန်၊ တိကျရမည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 320°C ± 20°C ခန့်ရှိသော ထိပ်ဖျားအပူချိန်ရှိသော 40W ဂဟေသံနှင့် ဂဟေချိန် 2-3 စက္ကန့်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသည်။ ကြာရှည်စွာ ဂဟေဆက်ခြင်းသည် မော်တာအတွင်း အတွင်းပိုင်း ကျွတ်ထွက်ခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး လျှပ်စစ်စီးကူးမှု အားနည်းစေသည်။